TAMI-C
TAMI-C
Le TAMI-C est une batterie de tests psychotechniques communs entre l’armée de l’air et de l’espace (EOPN) et l’armée de terre (ALAT). Il est composé de 6 tests qui sont là pour juger des capacités cognitives globales du candidat.
Les tests de Codage et d’Attention sont là pour juger de la capacité du candidat à effectuer des tâches simples très rapidement et sous stress. Les tests de Rotation et de Suite de cube sont là pour juger des capacités à s’orienter dans l’espace et à avoir des raisonnements logiques. Les tests de Mathématiques et de Français sont simplement là pour vérifier le niveau des candidats dans ces deux matières essentiels.
Les 6 tests qui composent l’épreuve prennent la forme de QCM et sont fait sur ordinateur. Les tests sont courts mais assez intenses et s’enchaînent rapidement.
Test de français
Le test de français est le plus facile des six tests. Il ne pose généralement pas de souci aux candidats.
Le test est constitué de 31 questions auxquelles il faut répondre en 8 minutes. Le temps n’est pas un problème, puisqu’il s’agit de questions du type « on sait ou on ne sait pas ».
Dans ce test, on retrouve des questions de synonymes, d’antonymes et d’identification de l’intrus.
TEST DE CODAGE
Dans le test de codage, une grille de mots vous est présentée. Dans cette grille chaque mot est associé à un code à 4 chiffres.
A chaque question, on vous donne l’un des mots de la grille et vous allez devoir donner le code qui lui est associé.
La grille reste fixe pour toute la durée de l’épreuve. Au début de l’épreuve, répondre à une question va donc mettre un certain temps puisque vous découvrez la grille mais au fur et à mesure, vous allez pouvoir commencer à connaitre la grille et à savoir directement où est situé le mot dont vous cherchez le code ce qui vous permettra d’accélérer.
TEST DE CODAGE
Dans le test de codage, une grille de mots vous est présentée. Dans cette grille chaque mot est associé à un code à 4 chiffres.
A chaque question, on vous donne l’un des mots de la grille et vous allez devoir donner le code qui lui est associé.
La grille reste fixe pour toute la durée de l’épreuve. Au début de l’épreuve, répondre à une question va donc mettre un certain temps puisque vous découvrez la grille mais au fur et à mesure, vous allez pouvoir commencer à connaitre la grille et à savoir directement où est situé le mot dont vous cherchez le code ce qui vous permettra d’accélérer.
TEST D’ATTENTION
Le test d’attention est également un test de vitesse, avec 40 questions pour 3 minutes 30, soit en moyenne 5,25 secondes par question. Dans ce test, une série de codes vous est présentée. Ces codes sont identiques, sauf un qui contient une erreur, et vous devez trouver le plus vite possible où se trouve l’erreur.
Par leur caractère de tests de vitesse, les tests de codage et d’attention se ressemblent beaucoup, et pas mal de techniques appliquées à l’un peuvent également être appliquées à l’autre. Il est recommandé de travailler les deux ensemble pour acquérir les bons automatismes.
TEST DE MATHÉMATIQUES
Le test de mathématiques du TAMI-C comprend 17 questions à réaliser en 12 minutes, soit environ 42 secondes par question.
Chaque question se présente comme un court problème d’arithmétique avec cinq réponses proposées (QCM).
Pendant l’épreuve, une feuille de brouillon est fournie, elle permet de poser proprement les calculs nécessaires et d’aboutir plus rapidement à la bonne réponse.
TEST DE MATHÉMATIQUES
Le test de mathématiques du TAMI-C comprend 17 questions à réaliser en 12 minutes, soit environ 42 secondes par question.
Chaque question se présente comme un court problème d’arithmétique avec cinq réponses proposées (QCM).
Pendant l’épreuve, une feuille de brouillon est fournie, elle permet de poser proprement les calculs nécessaires et d’aboutir plus rapidement à la bonne réponse.
TEST DE ROTATION
Dans le test de rotation, une grille carrée vous est tout d’abord présentée. Une série de 5 grilles vous est ensuite présentée. L’une de ces 5 grilles est identique à celle qui vous a été présentée au début, à ceci près qu’elle a subi une rotation.
L’épreuve consiste à retrouver quelle grille est identique à celle présentée au début.
Les candidats doivent répondre à 25 questions en 7 minutes, soit en moyenne une question toutes les 17 secondes. Ce test évalue votre capacité à vous orienter dans l’espace et à imaginer des rotations de la figure proposée.
TEST DE SUITES DE CUBES
Le test des cubes peut s’apparenter à un test de suites logiques. Dans ce test, une suite de cubes vous est présentée. Vous devez ensuite choisir le cube qui complète le mieux cette suite.
Pour cette épreuve, vous disposez de 14 minutes pour répondre à 25 questions, soit en moyenne 34 secondes par question. Ce test évalue à la fois les capacités d’orientation dans l’espace et de réflexion du candidat.
TEST DE SUITES DE CUBES
Le test des cubes peut s’apparenter à un test de suites logiques. Dans ce test, une suite de cubes vous est présentée. Vous devez ensuite choisir le cube qui complète le mieux cette suite.
Pour cette épreuve, vous disposez de 14 minutes pour répondre à 25 questions, soit en moyenne 34 secondes par question. Ce test évalue à la fois les capacités d’orientation dans l’espace et de réflexion du candidat.
Bonjour, selon vous, combien de temps faut-il s’entraîner à l’avance afin d’obtenir les meilleurs résultats possibles à chaque test, et ainsi finir premier ? Merci d’avance.
Bonjour,
D’après les RETEX que nous avons pu recueillir, la meilleure approche est de commencer à vous préparer tôt, idéalement environ 6 mois avant la date à laquelle vous souhaitez déposer votre dossier.
Comme ça, soit vous progressez vite et vous êtes prêt “trop tôt”, dans ce cas tant mieux, vous pourrez déposer votre dossier quand vous le souhaitez.
Soit vous n’êtes pas satisfait de votre niveau, vous pouvez alors repousser le dépôt de votre candidature pour être sûr d’arriver bien préparé.
Vous aurez encore du temps pour vous entraîner après avoir déposé le dossier, puisque vous ne serez pas convoqué aux sélections immédiatement. Mais l’idéal est d’être déjà prêt au moment du dépôt, puis de faire du peaufinage ensuite, afin de ne pas subir la pression d’une date qui se rapproche.
es ce que être TDAH avec un traitement pour être un problème pour les sélections
Bonjour,
Il n’y a pas de mention de TDAH dans les textes qui décrivent l’aptitude médicale donc on va malheureusement pas pouvoir t’aider.
Bonjour,
Est-il possible de passer le concours eopn avec un bac pro aéronautique système ?
Bonjour,
En règle générale l’armée ne fait pas de différence entre les différents bac qu’ils soient générale technologique ou professionnel donc il ne devrait pas y avoir de problème pour postuler, un CIRFA pourra te donner une réponse définitive.
En plus, le fait d’avoir un bac pro dans le milieu aéronautique pourra t’aider à justifier ton intérêt pour l’aviation.
Bonjour, les numéros 1 et 3 aux tests de mathématiques sont-ils toujours d’actualité ou il n’y a plus que le TAMI-C qui compte ?
Bonjour, est il intéressant de faire une prépa scientifique ou une prépa grandes ecoles avnt de postuler au selection eopn ?
merci !
Bonjour,
En soi oui, ça peut être intéressant, ça peut montrer une détermination et un esprit scientifique qui sont en accord avec un cursus de pilote. Maintenant, ça ne sera pas un avantage décisif, l’armée cherche à recruter des profils variés dans la filière EOPN, contrairement à la filière directe où la prépa scientifique est obligatoire.
Si tu as un vrai projet derrière la prépa scientifique, ça a du sens, mais si tu penses faire une prépa scientifique juste pour améliorer ton dossier aux sélections EOPN, ça ne vaut sûrement pas le coup.
Bonjour quel est le meilleur moyen pour se préparer au test EOPN ?
Bonjour,
Pour une préparation optimale aux sélections EOPN, il y a trois axes de préparation à pousser au maximum :
1. Connaissances sur l’armée de l’air et l’aéronautique. Ces connaissances te permettront de prouver ta motivation en entretien, en montrant que tu t’investis vraiment et que tu n’es pas là juste pour tenter ta chance. (Tu peux aller voir le RETEX à la fin de la préparation EOPN, dans lequel on a beaucoup parlé de l’importance des connaissances.)
2. Préparation aux épreuves et aux simulateurs. Réussir les épreuves est indispensable pour les sélections ; se préparer aux épreuves est donc très important pour être sûr de les réussir.
3. Entraînement aux entretiens. Tu dois être capable de montrer ta motivation et ton sérieux pendant les entretiens. Certains candidats sont naturellement à l’aise à l’oral, mais pour d’autres il est très important de bien se préparer.
bonjour j’aimerais savoir si une personne dyslexique pouvait devenir pilote .
Bonjour,
il n’y a aucune contre indication à devenir pilote en étant dyslexique. Aucune distinction n’est faite entre les candidats, vous avez toutes vos chances de réussite en vous préparant bien aux épreuves de sélection.
Bonjour, je cherche comment acquérir vos produits mais je ne trouve pas comment les acheter.
Merci
Bonjour,
vous accédez à la page de vente de nos programmes de préparation via l’onglet en haut à droite du menu déroulant : “Préparation aux sélections”.
Bonjour,
Y a t-il un endroit où l’on peut s’entraîner sur tout les types de tests du TAMI-C ?
Bonjour,
Tu peux t’y entraîner avec la préparation CSO mais nous n’avons pour l’instant pas d’entraînement au test des suites de cubes.
bonjour peut on suivre des études post bac n’ayant pas de lien avec par exemple pilote d’avion de transport et le devenir par la suite
ou faut il faire des études spécifique ? quelles seraient ces études ?
Bonjour,
Oui, il n’y a pas de problème à suivre des études n’ayant pas de lien avec le métier de pilote. On dit parfois que les études plus scientifiques sont privilégiées mais à vrai dire ce n’est pas vraiment un critère. Si on prend deux dossiers égaux par ailleurs et que l’un est ingénieur et l’autre a une licence de droit, l’ingénieur sera sûrement préféré mais il y a énormément de critères qui passent avant ça.
Bonjour, bien que j’imagine que la question a du vous être posé un bon nombre de fois, pensez vous qu’il est possible de devenir pilote d’avion dans l’ALAT ou l’AAE avec une myopie. Une opération des yeux au PKR est elle une solution ?
Je vous remercie et vous souhaite un bon dimanche.
Bonjour,
En effet cette questions à déjà été posée de nombreuses fois, tu peux aller voir les réponses dans les commentaire de la page qui parle de la visite médicale: https://pilotemilitaire.fr/cempn
Bonjour J’ai un problème de perturbation des couleurs (daltonisme). C’est léger. Je ne vois pas le rouge dans le vert par exemple. Est-ce que c’est rédhibitoire pour faire carrière comme pilote svp ? Merci
Bonjour,
Le daltonisme est normalement rédhibitoire pour une carrière de pilote militaire, maintenant n’étant pas expert, nous ne pouvons pas te donner de réponse tranchée.
bonjour, est ce que pilote de drone est considéré comme armée de l’air ? Si oui , est ce un problème d’avoir des problèmes de vue ?
Bonjour,
En effet il y a des pilotes de drones dans l’armée de l’air, ces pilotes suivent la même sélection que les autres pilotes de l’armée de l’air avec une étape en plus, pour ce qui est des tests médicaux, nous ne savons pas si l’armée de l’air a créée des critères spécifiques aux pilotes de drones ou si les critères de pilote classiques s’appliquent.
Bonjour, j’aimerai être sur d’avoir bien compris: les tests TAMI-C sont, dans le cas ou l’on souhaite intégrer les EOPN, réalisés à Vincennes (ou dans le centre régional local), puis les calculs mathématiques arithmétiques plus complexes (Maths 1 et 3) seront réalisés par la suite à la base de Tours? Merci d’avance.
Bonjour,
Exactement, tu as bien compris.
Les numéros 1 et 3 pour les tests de mathématiques n’ont plus vraiment de sens depuis que les sélections ont été séparées en deux phases.